International DT466 -dieselmoottorissa on mallista riippuen 28 tai 30 litran moottoriöljytilavuus. Öljynvaihdon ja suodattimen vaihdon suositeltu huoltoväli on 15 000 mailia 30 litran malleissa ja 13 000 mailia 28 litran malleissa. Moottorin valmistaja suosittelee myös öljyn ja suodattimen vaihtoa 500 käyttötunnin jälkeen 28-litraisille moottoreille ja 550 käyttötunnille 30-litraisille DT466-malleille riippumatta edellisen öljynvaihtohuollon jälkeisestä ajomäärästä.
International DT466 -dieselmoottori on kuusisylinterinen rividieselmoottori, joka käyttää ns. märkäholkkimallia, joka on yleistä suurissa teollisuusdieselissä, mutta epätavallinen DT466:n kaltaisissa keskitason dieselmoottoreissa. Märkäholkkirakenne viittaa siihen, että DT466-moottorin sylinterin seinämät pysyvät suorassa kosketuksessa moottorin jäähdytysnesteen kanssa, mikä parantaa jäähdytystehoa joidenkin lisähuoltovaatimusten kustannuksella. Märkäholkkirakenne parantaa kuitenkin myös moottorin yleistä kestävyyttä, koska moottorin sylinteriseinämät ovat tasaisempia ja kovetetumpia kuin perinteisesti jäähdytettyjen moottoreiden pehmeämmät sylinteriseinämät.
DT466:ta on valmistettu monina eri versioina 1970-luvulta lähtien. Moottoreiden tehot ovat vaihdelleet huomattavasti myös samana mallivuonna valmistetuissa moottoreissa, sillä eri variantteja on viritetty joko vakio- tai suurivääntösovelluksiin. DT466:n vakiovääntömomenttimallit voivat tuottaa jopa 620 jalkapaunaa vääntömomenttia, kun taas suuren vääntömomentin moottorit voivat tuottaa jopa 800 jalkapaunaa huippuvääntömomenttia.
